Aeroporto flutuante de US$ 20 bilhões no Japão começa a afundar!
Um dos projetos mais caros do mundo está desafiando a engenharia e assustando investidores
TECNOLOGIA
Aeroporto flutuante começa a afundar no Japão e assusta mercado global. Entenda o que está acontecendo com o aeroporto flutuante do Japão e o que os engenheiros estão tendo que enfrentar.
O Aeroporto Internacional de Kansai no Japão é uma verdadeira façanha da engenharia e acaba de completar 30 anos. Entre suas conquistas incríveis está o fato de ser o primeiro aeroporto flutuante do Japão construído sobre uma ilha artificial no oceano, além de possuir o terminal mais longo do mundo e uma taxa de zero extravio de bagagens. Mas por trás desse sucesso há um grande desafio: o aeroporto flutuante começa a afundar.
Entenda porque o aeroporto flutuante começa afundar
O aeroporto flutuante começa a afundar, porém, mesmo com esse problema, uma reforma bilionária está em andamento para expandir sua capacidade e garantir seu papel vital como um Hub regional. Desde sua concepção, o aeroporto flutuante do Japão enfrentou um dos maiores desafios geológicos para uma construção desse porte: o afundamento da ilha artificial sobre a qual foi erguido.
Embora os engenheiros soubessem que a compactação do solo ocorreria, as taxas de afundamento inicialmente previstas foram subestimadas. Desta forma, o aeroporto flutuante começou a afundar muito mais rapidamente do que o esperado, gerando preocupações não só com a estabilidade da estrutura, mas também com a segurança das operações.
Esse fenômeno, conhecido como subsidência, ocorre devido à compactação das camadas de solo subjacentes que não conseguem suportar o peso massivo da infraestrutura. Ao longo dos anos, o aeroporto flutuante já afundou aproximadamente 13 metros desde sua inauguração.
Esse afundamento constante exige monitoramento contínuo e adaptações estruturais periódicas, o que naturalmente aumenta os custos de manutenção e eleva o nível de complexidade da gestão da infraestrutura. O impacto do afundamento não se restringe apenas à necessidade de reparos constantes e afeta diretamente as pistas de pouso e decolagem dos terminais e até mesmo o sistema de drenagem.